领先全线!杭州地铁项目吴家路站“领航号”盾构机顺利始发 ...

2019-8-22 14:08| 发布者:admin| 查看:37| 评论:0|来自:中交一公局第三工程有限公司

摘要:8月20日,杭州地铁10号线吴家路站至新兴路站区间“领航号”盾构机顺利完成始发,标志着土建三工区在全线率先迈入盾构施工阶段,为确保工程节点、按时完成任务提供了有力保障。杭州地铁10号线一期工程全长15.2公里, ...

8月20日,杭州地铁10号线吴家路站至新兴路站区间“领航号”盾构机顺利完成始发,标志着土建三工区在全线率先迈入盾构施工阶段,为确保工程节点、按时完成任务提供了有力保障。


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杭州地铁10号线一期工程全长15.2公里,含车站12座,是2022年亚运会重要配套工程,对优化杭州市空间布局、促进城市绿色发展具有重要意义;也是中国交建进入杭州地铁市场的首个项目,品牌建设意义重大。土建三工区由一公局集团承建,总里程4.122公里,含两站三区间,区间采用6台土压平衡式盾构机掘进施工,具有工期紧、任务重、地质情况复杂、施工难度大、协调难度大等特点。


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本次始发区间为吴家路站~新兴路站盾构区间,全长1206.4米,穿越地质为含水量高、强度低、易变形的复杂粉质黏土层,并依次下穿新华河桥及新华河、老宣杭铁路、宣杭铁路、侧穿高压铁塔、新兴河等重要建构筑物和复杂地质。“领航号”盾构机采用直径6.47米的土压平衡盾构机,将完成贯通吴家路站~新兴路站区间左线的盾构施工任务,预计2020年2月22日实现单洞贯通、2020年3月20日实现双洞贯通

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本次始发区间为吴家路站~新兴路站盾构区间,全长1206.4米,穿越地质为含水量高、强度低、易变形的复杂粉质黏土层,并依次下穿新华河桥及新华河、老宣杭铁路、宣杭铁路、侧穿高压铁塔、新兴河等重要建构筑物和复杂地质。“领航号”盾构机采用直径6.47米的土压平衡盾构机,将完成贯通吴家路站~新兴路站区间左线的盾构施工任务,预计2020年2月22日实现单洞贯通、2020年3月20日实现双洞贯通

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